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集裝箱的門鎖機構的制作方法

發(fā)布日期：2021-03-29 作者：點擊：

集裝箱的門鎖機構的制作方法

zhuanli名稱：集裝箱的門鎖機構的制作方法

技術領域：

本實用新型涉一種用于物體、物料貯存或運輸的大型容器的零部件，具體涉及一種集裝箱的門鎖機構。

集裝箱門鎖背景技術：

集裝箱門鎖

集裝箱作為貨運工具，在20世紀60年代就已發(fā)展成為一種多式聯(lián)運的國際通用的標準運輸工具。為了能達到防止盜竊得目的，集裝箱大多采用一種如圖l、 2、 3所示的門鎖裝置。

所示的一種集裝箱，包括有承載貨物的底架l,垂直設置在底架平臺一端的前端2，垂直設置在底架平臺另一端的門端3，設置于箱體頂部兩側平行于底架平臺且連接前端和門端頂部端角的頂側梁，其前端3包括，其設置在門端3上部的門楣30,設置在門端下部的門檻31,固定在門楣30和門榲31上的門鎖座32，位于門楣30和門檻31之間的門板33,可轉動的豎直連接在門板33上兩端與門鎖座32相匹配的門鎖桿34,固定連接在門鎖桿34上的扳手座35,通過鉚釘350活動連接在扳手座上的手柄36, 固定連接在門板上與手柄相對應的托架座37，活動連接在門板上與手柄相對應的托架蓋38,當裝完貨物后，將對開的門板閉合，以鎖桿34為軸旋轉手柄36，將其扣在托架座37上，然后旋下托架蓋38, 海關將關封施加在手柄36和托架蓋38的孔內，以實現(xiàn)對門的封鎖。

由于上述扳手座的結構為如圖4所示，扳手座35包括一頂壁351 和兩面開設有鉚釘孔353的側壁352,兩側壁相互平行，頂壁跨設于兩側壁上，板手座35截面為下開口的"U"型結構，通常情況下，如圖5所示，連接扳手座35與手柄36的鉚釘350被破壞后，在不傷及海關關封的前提下，就可以將箱門打開，致使箱內貨物被盜。

授權公告號為CN1689937A的集裝箱安全防盜鎖桿裝置采用的技術方案如圖6所示，在上述門板上位于手柄36靠近扳手座35 —端的下面設置一擋塊39,當鉚釘350被破壞時，擋塊39起到將限制手柄脫離扳手座的作用，雖能起到防盜的作用，但是在集裝箱門上設置一擋塊，影響了集裝箱的外觀。